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旺報【梁世煌】
大陸「811匯改」至今正好滿一年，這個政策對人民幣市必買場化及國際化的目標，的確發揮了關鍵性作用，不過，觀察人民幣匯率一年來的變化，仍可發現人民幣匯率改革變動中仍有亟待完善之處，面對全球宏觀經濟的劇烈變動，這場匯改至今還是一盤沒有下完的棋，人民幣國際化、市場化的目標依然任重道遠。
目前人民幣面臨的最大挑戰，還是來自市場不曾間斷過的猜測與預期。換句話說，唯有市場走出人民幣「只漲不跌」的刻板印象，人行所冀望的匯市「雙向波動」才能進一步落實，市場對於人民幣的漲跌也才能更加理性看待，一個成熟的市場及成熟的參與者才能成形。
其次，目前人行的人民幣中間價機制依然容易受到美元波動所影響，不僅該機最新出版制仍有進一步完善的必要，更得人行在匯率政策溝通上還要再加一把勁，這種「預期管理」可說是永無止境，換句話說，未來人民幣能否在國際資本市場扮演重要角色，人行如何下好這盤「匯改棋局」，絕對是關鍵所在。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
百年歷史的台鐵除軌道運輸外，近年在車站增加餐飲、觀光旅遊等多元服務，交通部台鐵局貨運總所總經理陳淑慧昨（十九）日表示，未來中小型車站也將有不同型式的商業規劃，增加旅宿及物流等多元服務。
台鐵全線兩百二十七座車站，每日有近六十七萬人次進出，但車站對於大部分民眾來說只是一個交通場站駐足停留的目的地。為讓車站成為旅客駐足停留的目的地，如何創造一個具吸引力的車站空間，已成為台鐵局努力思考並積極規劃的重要工作。
台鐵近年在車站增加餐飲、觀光旅遊、鐵道文化創意、零售、百貨等多元服務，結合在地、歷史、人文逐漸發展出不同車站風格。繼台北微風、板橋環球、松山潤泰、新左營環球後，南港GlobalMall也在上個月開幕，提供便利餐點、新鮮食材、生活雜貨；預計年底萬華車站商場也將開幕，未來員林、屏東、潮州、台中新烏日等新商業空間完成，台鐵將以結合社會企業服務串出全國軌道行旅記憶，使民眾到車站能感受到不同氛圍，延伸旅行感動。
陳淑慧表示，商業進駐型態是依車站空間大小而定，台北、板橋、新左營是大型複合式車站；屏東、潮洲、新烏日是中型通勤或商旅車站；宜蘭、花蓮、台東是中型觀光車站等。
目前大型車站的功能是以車站複合式商場的規劃為主，提供旅客便捷的餐飲及購物環境，未來將再增添旅宿及物流等多元服務，並逐步朝鐵道旅館、科技停車場及車站（商場）整體規劃三大面向發展；接下來也會將成功經驗複製於合適中小型車站，打造多元化環島行旅服務商場。
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